Sousední Nehvizdy intenzivně jednají o vytvoření autobusové linky k nádraží ve Mstěticích. Autobusy by podle plánů obce měly jezdit v půlhodinovém taktu, aby navazovaly na vlak do Prahy. Ve Mstěticích by tak zastavovaly všechny spoje linky S2 a S22. Vznik nové autobusové linky ale závisí na dohodě o jejím financování mezi obcí a Regionálním organizátorem Pražské integrované dopravy (ROPID). Na podrobnosti jsme se proto zeptali Filipa Drápala, vedoucího marketingu společnost ROPID.
Jak jsou daleko jednání o vytvoření autobusové linky k mstětickému nádraží?
Proběhlo vstupní jednání o záměru zřídit autobusovou linku z Nehvizd k nádraží ve Mstěticích přes logistický areál sousedního P3 parku. Pro tuto linku bude nutno vybudovat obratiště v Nehvizdech. Máme za sebou i místní šetření u nádraží ve Mstěticích. Bude nutné tam provést určité úpravy jako například zřízení zastávek, plochy pro otáčení autobusu a zkulturnění příjezdové komunikace. V tomto zájmovém území se výhledově počítá i se vznikem nové zástavby.
Bude linka spuštěna k datu změny jízdních řádů?
Na výše uvedeném jednání se předběžně hovořilo o termínu 12/2018, respektive bylo by to přání obce Nehvizdy. Dopravce, typ vozidla a konkrétní termín spuštění linky však není v současné době znám. Bude záležet hlavně na místních obcích, aby vytvořily potřebnou infrastrukturu a pak také samozřejmě na dofinancování nových spojů. S ohledem na tyto věci zatím nemůžeme sdělit podrobnější informace.
V souvislosti s návaznou autobusovou dopravou se dá očekávat vyšší využívání vlaků. Ty už jsou v současnosti plné. Přidá organizátor dopravy nové spoje, nebo alespoň navýší přepravní kapacitu ve vlacích?
Co se týče železnice a jejího jízdního řádu od prosince 2018, nepředpokládáme nyní výraznější změny oproti dnešnímu stavu i s ohledem na další očekávané výluky vlivem zastaralé dopravní infrastruktury. Ty začnou v roce 2020 a budou znamenat další omezení propustnosti železniční trati.
Ondřej Kopa
