Správa železnic vysoutěžila firmu, která modernizuje poslední úsek naší železniční trati. Stavět se začne na konci letošního roku. Trať se nově vyhne čelákovické části Záluží. Ve Mstěticích vznikne ostrovní nástupiště s podchodem. Ten bude na rozdíl od Zelenče bezbariérový.
Na úseku trati mezi Mstěticemi a Čelákovicemi bude pracovat sdružení firem Eurovia CS, Subterra, GJW Praha a Elektrizace železnic. Vysoutěžená cena je 2,172 miliardy korun. Přípravné práce budou zahájeny v listopadu. Součástí stavby budou dvě nové přeložky stávající trati. První v délce téměř dvou kilometrů napřímí trať hned za Čelákovicemi, druhá přibližně kilometrová povede mírnějším obloukem volnou krajinou před Mstěticemi. To umožní zvýšit rychlost vlaků až na 140 km/h.
Ve Mstěticích vznikne nové ostrovní nástupiště dlouhé 220 metrů. Přístup na nástupiště bude bezbariérovým podchodem. Škoda, že podobný bezbariérový podchod nevznikl i na nádraží v Zelenči nebo u Ferony. Ve Mstěticích by měl v budoucnu vyrůst i nový P+R parkovací dům financovaný Středočeským krajem.
Celý třicetikilometrový úsek trati z Prahy–Vysočan do Lysé nad Labem by měl být modernizován v roce 2025. V současné době se pracuje na trati mezi Zelenčem a Horními Počernicemi a také mezi Počernicemi a Vysočany. Součástí modernizovaného úseku bude nová zastávka na Rajské zahradě s přestupem na metro. Modernizace celé trati byla rozvržena do čtyř úseků, už téměř hotová je část trati z Čelákovic do Lysé nad Labem.
Ondřej KOPA
