Zveřejněn nový jízdní řád vlaků

17. 11. 2021

Na internetu byl vyvěšen nový vlakový jízdní řád. Jsou v něm opět jen kosmetické změny. Ohlášené krajské škrty v dopravě se na naší trati naštěstí projevily jen zrušením víkendového flamendru. V odjezdech vlaků z Masarykova nádraží, z pražského hlavního nádraží i ze Zelenče dochází jen k minutovým změnám. Nový jízdní řád začne platit v neděli 12. prosince.

Jízdní řád naší železniční trati najdete stále pod číslem 232. Ze Zelenče budou vlaky odjíždět ve směru na Masarykovo nádraží o dvě minuty později a to každou 16. a 46. minutu. Ve směru do Čelákovic pojedou každou 13. a 44. minutu. Posilová linka S9, která končí na pražském hlavním nádraží, pojede ve špičkách pracovního dne každou 58. minutu ráno a 59. minutu odpoledne. První ranní vlaky směřující na hlavní nádraží pojedou ve 4:21 a 4:51. Na Masarykovo nádraží odjede první ranní vlak v 5:04 hodin.

Z Masarykova nádraží budou linky S2 a S22 odjíždět každou 20. a 49. minutu. Linka S9 z hlavního nádraží bude uspíšena o tři minuty oproti stávajícímu jízdnímu řádu. V odpolední špičce pojede každou 37. minutu odpoledne od 13:37 do 19:37 hod. Poslední vlaky do Zelenče pojedou z hlavního nádraží v časech 23:23, 0:01 a 0:30. Kvůli úsporám bude zrušen noční flamendr jezdící v pátek a v sobotu nad ránem ve 2:30. Jiné vlakové spoje zrušeny nebyly. Zachován tak bude i stejný provoz během víkendů, kdy vlak jezdí každou půlhodinu.

Z Prahy do Zelenče přijede vlak za 24 minut, zpáteční cesta mu bude trvat o dvě minuty déle. Jak jsme však zvyklí, i tento časový údaj je často velmi relativní. Do provozu vlaků i v příštím roce zasáhnou výluky v souvislosti s pokračujícími pracemi na optimalizaci celého traťového úseku.

V Zelenči se příští rok rekonstruuje budova čekárny. Po přeložce vedení vysokého a nízkého napětí budou pokračovat práce na druhém podchodu pod tratí u Ferony. Ve Vysočanech se staví nová nástupiště a začne se budovat i zastávka na Rajské zahradě. Další práce jsou naplánovány ve Mstěticích, kde se podařilo zachránit budovu nádraží před zbouráním.

Ondřej KOPA

Sdílet článek

 

 

 

Poslední tištěné číslo

Novinky na síti