Od 15. prosince bude platit nový jízdní řád. O změnách na železnici jsme už psali. Novinkou je častější zastavování vlaků ve Mstěticích. Jaké další změny se v oblasti Zelenče plánují? Kdy začne ke mstětickému nádraží jezdit autobus z Nehvizd? Zeptali jsme se Filipa Drápala, vedoucího marketingu Regionálního organizátora Pražské integrované dopravy (ROPID).
Dochází k nějakým dalším změnám v jízdních řádech integrované dopravy v oblasti Zelenče?
K termínu celostátní změny 15. 12. 2019 se připravuje rozšířené zastavování osobních vlaků linek S2 a S22 v zastávce Mstětice. U autobusové linky 353 se na základě požadavku obce Svémyslice zvažuje časový posun ranního spoje ze Svémyslic v souvislosti s vhodnějším dojezdem dětí do škol v Horních Počernicích.
Kdy začne jezdit autobusová linka z Nehvizd k nádraží ve Mstěticích? V jakém rytmu a jaká bude kapacita této linky?
Podle aktuálních informací z partnerské organizace IDSK (Integrovaná doprava Středočeského kraje) sdělujeme, že pro novou autobusovou linku 688 Nehvizdy – Zeleneč, Mstětice nyní probíhá tzv. licenční řízení a tato linka by měla zahájit provoz během ledna (plánovaný termín 6. 1. 2020 bude záležet na rychlosti licenčního řízení). Provoz linky je navržen pouze v pracovní dny cca od 5:00 do 21:00 hod. V ranní špičce z Nehvizd k vlaku a v odpoledním období od vlaku do Nehvizd bude linka v provozu ve 30-ti minutovém intervalu, v opačném, nenávozném směru, bude provoz omezen. Autobus bude často přejíždět manipulačně bez cestujících. V dopoledním období obousměrně provoz v intervalu 60 minut. Provoz bude zajišťovat standardní 12-ti metrový autobus.
Spoje linky 353 pokračující přes Zeleneč do Svémyslic už nezajíždí k zelenečskému nádraží, proč?
Od termínu ukončení výluky mostu ve Svémyslicích došlo k úpravě trasy linky a k řešení dlouhodobého problému s otáčením autobusů u železničního přejezdu. Došlo k určitému zrychlení linky, odstranění závleku k přejezdu. Změna byla realizována po kladném projednání s dotčenými obcemi a dopravcem.
V minulosti se také jednalo o možném prodloužení některých spojů linky 353 do Šestajovic a Jiren. Pro Jirny by vzniklo další spojení na vlak a pro Zeleneč spojení k šestajovické Bille. Problém byl v tarifních pásmech. Plánuje se nějaké řešení?
Případné změny dopravní obslužnosti v této oblasti budou řešeny až na základě závěrů z jednání s dotčenými obcemi. Toto jednání plánujeme vyvolat v průběhu ledna, února příštího roku.
Okolní obce, včetně Čelákovic, adresovaly ROPIDu požadavek na zdvojnásobení kapacity vlaku OS 9225 (odjezd 7:55 ze Zelenče) přidáním jedné jednotky CityElefant. Zvýší se kapacita tohoto spoje? Pokud ne, proč?
Vlak Os 9115 prozatím kapacitně posílen nebude. Aktuálně není k dispozici volná jednotka, která by toto posílení mohla zajistit a zároveň dle informací ze Středočeského kraje v současné době nemá tento objednatel k dispozici finanční prostředky pro zajištění dalších vozidel.
Ondřej Kopa
